აკუმულატორები

მანქანის აკუმულატორი არის ელექტროენერგიის წყარო, რომელიც ავტომობილის ელექტროსისტემას საჭირო ენერგიით ამარაგებს. მისი მთავარი ფუნქციაა ძრავის დაქოქვისთვის საჭირო დენის მიწოდება, თუმცა აკუმულატორი ასევე სხვადასხვა ელექტრო მოწყობილობის, მაგალითად, ფარების, აუდიოსისტემის, სალონის განათების, სიგნალისა და სხვა სისტემების მუშაობას უზრუნველყოფს.


როდესაც ძრავი მუშაობს, გენერატორი აკუმულატორს ხელახლა ტენის და ინარჩუნებს მის დამუხტულ მდგომარეობას, ხოლო ძრავის გამორთვის დროს, ავტომობილის ყველა ელექტრო მოწყობილობა ენერგიას სწორედ აკუმულატორიდან იღებს. გამოდის, რომ აკუმულატორი ავტომობილის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი კომპონენტია, რომლის გარეშე მანქანის დაქოქვა და ელექტროსისტემების გამართული მუშაობა შეუძლებელია. 

K-Motors-ის აკუმულატორები როგორც მსუბუქი ავტომობილის, ასევე მძიმე სატვირთო ტექნიკისთვის გვხვდება. სწორი არჩევანი კი ყოველთვის ერთ კითხვაზეა დამოკიდებული: რა ტიპის დატვირთვას ემსახურება ეს სატრანსპორტო საშუალება?

Lead-Acid და AGM – არჩევანი აკუმულატორის ტიპის მიხედვით

მანქანის აკუმულატორი ძირითადად ორი სახისაა — Lead-Acid და AGM (Absorbed Glass Mat). გარეგნულად ისინი ერთნაირია, მუშაობის ლოგიკით კი განსხვავდება.

Lead-Acid ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია. ჩვეულებრივ საყოფაცხოვრებო პირობებში, სადაც ავტომობილი დღეში ერთხელ გამოიყენება და ელექტრო კომპონენტების მოხმარება ზომიერია, ის კარგად მუშაობს. AGM სულ სხვა გამოწვევებისთვისაა შექმნილი. ეს ტიპი განმეორებით განმუხტვა-დამუხტვის ციკლებს ბევრად უფრო ადვილად იტანს. ავტომობილებში, სადაც Stop/Start სისტემაა ჩამონტაჟებული და ბევრი ელექტრო კომპონენტია დამატებული, AGM ბევრად სანდო ვარიანტია. 

Ah და CCA – ორი განსხვავებული ამოცანა

აკუმულატორის შეძენამდე ეტიკეტზე ორ მახასიათებელს უნდა მიექცეს ყურადღება: 

• ამპერ-საათი (Ah) – ეს მახასიათებელი გვიჩვენებს, რამდენი ენერგია ინახება. 60Ah-იანი აკუმულატორი, მაგალითად, 20 საათის განმავლობაში 3-ამპერიან დენს აწვდის. ეს მაჩვენებელი ძირითადად ელექტრო სისტემების კვებასთან არის კავშირში. 
  
  
• ცივი ამაჩქარებლის ამპერები (CCA) – ეს ის ამპერაჟია, რომელსაც აკუმულატორი −18 გრადუსზე, 30 წამის განმავლობაში, იძლევა. ამიტომ, ცივ კლიმატში CCA-ს მიმართ განსაკუთრებული ყურადღებაა საჭირო. 
  
  

მანქანის აკუმულატორი საშუალოდ 3-დან 5 წლამდე კლიმატის, ელექტრო სისტემის მდგომარეობისა და გამოყენების ინტენსივობის მიხედვით მუშაობს. სიცხე ამ კომპონენტისთვის განსაკუთრებით მძიმე პირობებს ქმნის: ელექტროლიტი ორთქლდება, ფირფიტები კოროზიას განიცდის. ყველაზე ხშირად ამ ყველაფერს მაშინ ვამჩნევთ, როცა მანქანა არ იქოქება. 

მძიმე ტექნიკის საჭიროებები

მძიმე ტექნიკის აკუმულატორები სრულიად განსხვავებულ კატეგორიას მიეკუთვნება. სატვირთო, ავტობუსი, სპეცტექნიკა – თითოეული მათგანის დაქოქვა გაცილებით მაღალ დენს მოითხოვს. შესაბამისად, Ah-ც და CCA-ც სხვა სტანდარტებიდან გამომდინარეობს. ამ სეგმენტში მცდარი არჩევანი ოპერაციულ შეფერხებებში აისახება.

აკუმულატორების მონტაჟი და გარანტიის პირობები

K-Motors-ის ფილიალებში აკუმულატორის შეძენასა და მონტაჟს ერთ სივრცეში შეძლებთ. საგარანტიო ვადა მონტაჟის დღიდან ითვლება, თუ დამონტაჟება K-Motors-ის სერვისცენტრში ხდება. 

გარანტია კონკრეტულ შეზღუდვებსაც ითვალისწინებს: გაუმართავ ელექტრო სისტემაზე დამონტაჟებული ან ქარხნულ კომპლექტაციაში დამატებითი კომპონენტების მქონე ავტომობილზე არ ვრცელდება. 

ამ პირობების გათვალისწინებით, K Motors-ში შეძენილი აკუმულატორი დიდხანს და ეფექტურად გემსახურებათ.