საბურავები

საბურავი ერთ-ერთი იმ დეტალთაგანია, რომელსაც იქამდე არ აქცევენ ყურადღებას, სანამ პრობლემა არ შეიქმნება. სინამდვილეში, მანქანასა და გზას შორის კონტაქტი მხოლოდ მასზეა დამოკიდებული. 

სწორი საბურავის არჩევამდე, პირველ რიგში, ერთ კითხვას უნდა ვუპასუხოთ: როგორი ამინდისთვისაა ის განკუთვნილი? 7 გრადუსი ცელსიუსი ის ტემპერატურული ზღვარია, რომელიც სხვადასხვა ტიპის საბურავს ერთმანეთისგან მიჯნავს. 

ახალი საბურავები სხვადასხვა სეზონისთვის

7°C-ზე მაღლა ზაფხულის საბურავი იმ ამოცანებს ასრულებს, რაც უსაფრთხოებისთვის აუცილებელია – სწრაფი დამუხრუჭების შესაძლებლობა, კუთხეებში სტაბილურობა, წყლიანი გზის პირობებში აკვაპლანირების წინაღობა. ამ შედეგებს პროტექტორი და რეზინის შემადგენლობა განსაზღვრავს. 7°C-ზე ქვემოთ ზაფხულის საბურავი საჭიროებისამებრ ვეღარ მუშაობს. 

ზამთრის საბურავი სხვა ამოცანისთვისაა შექმნილი. მისი რეზინი რბილია, რათა დაბალ ტემპერატურაზეც ელასტიკური დარჩეს. პროტექტორს ღრმა ღარები აქვს, რომლებიც თოვლსა და ტალახს ამუშავებს და აისხლიტავს. 

ამ ტიპის საბურავი ყველა ზამთრის პირობაში ფუნქციონირებს – ყინვაშიც, ნოტიო ასფალტზეც და მსუბუქ თოვლზეც. სწორედ ამიტომ, ევროპის ქვეყნების ნაწილში ზამთრის საბურავი კანონით სავალდებულოა.

ზამთრის საბურავი ზაფხულის პირობებში სწრაფად ცვდება. რბილი რეზინი ცხელ ასფალტზე სტრუქტურას კარგავს. 

მესამე ვარიანტია მრავალსეზონური მანქანის საბურავები, რომლებიც ორი სეზონის მახასიათებლებს აერთიანებს. ის კარგი ვარიანტია იქ, სადაც ზამთარი ზომიერია და ტემპერატურა 7°C-ზე ქვემოთ იშვიათად ჩამოდის. მიუხედავად მახასიათებლებისა, მრავალსეზონური საბურავი კონკრეტული სეზონისთვის განკუთვნილს ვერ სჯობნის, არჩევანი კი ადგილობრივ კლიმატზეა დამოკიდებული.

რა ინფორმაცია იმალება ეტიკეტში?

2021 წლიდან ევროკავშირში ახალი საბურავების ეტიკეტი შეიცვალა. ახლა ის სამ ძირითად მახასიათებელს გვიჩვენებს: სველ გზაზე მუხრუჭების ეფექტურობა A-დან E-მდე, საწვავის ხარჯზე გავლენა, იგივე მოძრაობის წინაღობა და გარე ხმაური დეციბელებში.

A კლასის სველი გზის მაჩვენებელი, B ან C კლასთან შედარებით, გაჩერების მანძილს მნიშვნელოვნად ამცირებს, მოძრაობის წინაღობა კი საწვავის ხარჯს ეხება – დაბალი წინაღობა ნიშნავს, რომ ძრავი ბორბლის დასატრიალებლად ნაკლებ ენერგიას ხარჯავს. 

პროტექტორი და გამოცვლის დრო

ახალი საბურავები სრული პროტექტორით იყიდება, თუმცა ცვეთა გამოყენებასთან ერთად იწყება. კანონით, მინიმალური პროტექტორის სიღრმე 1.6 მმ-ია. ამ ზღვარს მიღმა საბურავი გზის ზედაპირიდან  წყალს ეფექტურად ვერ ანაწილებს და ჰიდროპლანინგის რისკი, ანუ გზაზე კონტროლის დაკარგვა სიჩქარის გამო,  იზრდება.

პროტექტორის შემოწმება ვიზუალურადაც შეიძლება. საბურავებს ჩაშენებული ინდიკატორები აქვს, რომელიც ცვეთის ზღვარს გამოკვეთს. 

K-Motors-ის საბურავების კატალოგი

K-Motors-ის კატალოგი სხვადასხვა ტიპის, ზომისა და სეზონის ვარიანტებს, როგორც სამგზავრო, ასევე კომერციული ტრანსპორტისთვის განკუთვნილ მოდელებს მოიცავს. საბურავის შეძენასთან ერთად, K-Motors-ში ასევე შესაძლებელია მონტაჟი და ბალანსირება, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია კომერციული ტრანსპორტისთვის. დაუბალანსებელი ბორბალი პროტექტორის ნაადრევ ცვეთასა და საჭის ვიბრაციას იწვევს.