პაროლის აღდგენა
კოდი გამოგზავნილია ნომერზე
*კოდი არასწორია ან ვადა გაუვიდა. შეგიძლიათ მოითხოვოთ ახალი კოდი.
პაროლი წარმატებით განახლდა
დამუხრუჭებისას საჭეზე ან მუხრუჭის პედალზე ვიბრაციას გრძნობთ?
ეს ხშირად სამუხრუჭე დისკის არათანაბარ ცვეთას უკავშირდება. ასეთ დროს ძვირადღირებული ნაწილის შეცვლა ყოველთვის აუცილებელი არ არის. თუ დისკის სისქე და საერთო მდგომარეობა დამუშავების საშუალებას იძლევა, სამუხრუჭე დისკების მოხეხვა საუკეთესო და ეკონომიური გამოსავალია.
ეწვიეთ K Motors-ის ოფიციალურ გვერდს და გაეცანით ავტოსერვისის შესახებ დამატებით იინფორმაციას.
დამუხრუჭებისას სამუხრუჭე დისკი და ხუნდი ერთმანეთთან მჭიდრო შემხებლობაშია. მაღალი ტემპერატურისა და ხახუნის გამო დისკის სამუშაო ზედაპირი დროთა განმავლობაში იცვითება. ცვეთა ყოველთვის თანაბარი არ არის, რის გამოც დისკის სხვადასხვა მონაკვეთში სისქის მცირე სხვაობა ჩნდება.
ძირითადი სიმპტომები, როდესაც დისკის დამუშავება შეიძლება გახდეს საჭირო:
მნიშვნელოვანია: ვიბრაციის მიზეზი ყოველთვის თავად დისკი არ არის. პრობლემა შეიძლება უკავშირდებოდეს დისკის გვერდით ცემას, ჰაბის (სტუპიცას) ზედაპირზე დაგროვილ ჟანგს/ჭუჭყს ან კალიპერის გაუმართაობას. ამიტომ, პირველ ეტაპზე აუცილებელია მიზეზის ზუსტი დადგენა.
ამ მომსახურებას, როგორც წესი, „აპორნების შლიფოვკის“ სახელით იცნობენ. ტექნიკურად უფრო სწორი ტერმინია სამუხრუჭე დისკების მოხეხვა ან სამუშაო ზედაპირის დამუშავება.
ყველა სამუხრუჭე დისკის მოხეხვა შეუძლებელია. მთავარი განმსაზღვრელი პარამეტრი მისი სისქეა:
მინიმალური სისქე (MIN TH): მწარმოებელი თითოეული დისკისთვის განსაზღვრავს მინიმალურ დასაშვებ სისქეს. მოხეხვისას ზედაპირიდან მცირე ფენა იშლება, ამიტომ წინასწარ უნდა შემოწმდეს, დარჩება თუ არა დისკი დამუშავების შემდეგ უსაფრთხო ზღვარზე.
ზედაპირული ღარები: მხოლიდ ვიზუალური ღარებით ვერ განისაზღვრება, შეიძლება თუ არა მოხეხვა. დისკი გარეგნულად შეიძლება დამუშავებას ექვემდებარებოდეს, თუმცა მისი სისქე უკვე იმდენად შემცირებული იყოს, რომ დამატებითი მოხეხვა საფრთხეს უქმნიდეს უსაფრთხოებას.
დისკის აღდგენა შეუძლებელია და საჭიროა მისი ახლით შეცვლა, თუ:
დისკმა უკვე მიაღწია მინიმალურ დასაშვებ სისქეს (MIN TH)
ზედაპირზე აღენიშნება ღრმა ბზარები ან სერიოზული მექანიკური დაზიანება
შეინიშნება ძლიერი გადახურების კვალი (მუქი ან მოლურჯო მონაკვეთები ზედაპირზე)
თუ სისქე საკმარისია და დაზიანება მსუბუქია, მოხეხვა სრულად აღადგენს დისკის ეფექტურობას.
K Motors-ის სერვისები მოიცავს სამუხრუჭე სისტემის სრულ დიაგნოსტიკასა და აღდგენას:
დიაგნოსტიკა: მოწმდება დისკის მდგომარეობა, სისქე
დამუშავება: თუ დისკი ექვემდებარება აღდგენას, სამუშაო ზედაპირი მუშავდება სპეციალური დანადგარით.
ხელახალი შემოწმება: დამუშავების შემდეგ სისქე ხელახლა ზუსტდება.
ხუნდების შემოწმება: პარალელურად მოწმდება სამუხრუჭე ხუნდებიც (ე.წ. კალოტკები) – თუ ისინი არათანაბრად არის გაცვეთილი ან დაზიანებულია, მხოლოდ დისკის მოხეხვა საკმარისი არ იქნება.
ისარგებლეთ K Motors-ის პროფესიონალური მომსახურებით, დაზოგეთ თანხა და უზრუნველყავით თქვენი ავტომობილის უსაფრთხო დამუხრუჭება!
K Motors გთავაზობთ სრულ ტექნიკურ მომსახურებას თანამედროვე, პროფესიონალურად აღჭურვილ სერვის-ცენტრებში. ჩვენი ბოქსები აღჭურვილია უახლესი დიაგნოსტიკური და შემოწმების დანადგარებით, ხოლო სამუშაოებს ასრულებენ მაღალი კვალიფიკაციის სპეციალისტები.
K-Motors 2011 წლიდან მუშაობს. დღეს კომპანია თბილისში, ქუთაისსა და ბათუმში ექვს ფილიალს ითვლის და 37 000-ზე მეტ მომხმარებელს ემსახურება.
K-Motors-ში ორიგინალური და პრემიუმ ხარისხის სათადარიგო ნაწილები ადგილზეა, ამიტომ ნაწილის ძებნა ავტომობილის მფლობელს ცალკე არ უწევს.
სამუშაოს შემდეგ გარანტია ვრცელდება როგორც შესრულებულ სამუშაოზე, ასევე გამოყენებულ ნაწილებზე. ხარისხი და გარანტია ავტომობილის მფლობელს ერთ სივრცეში ხვდება.
თანამედროვე დანადგარები და კომპიუტერული დიაგნოსტიკა
მაღალი კვალიფიკაციის ხელოსნები
სწრაფი და ხარისხიანი მომსახურება
ორიგინალი და პრემიუმ ხარისხის სათადარიგო ნაწილები
დაბალი ფასები და გარანტია შესრულებულ სამუშაოებზე
ოპერაცია წარმატებით შესრულდა
უკაცრავად დაფიქსირდა შეცდომა
